Идея-мечта постройки турбо ваза у меня появилась несколько лет назад, еще тогда ездил на небольших валах с ресивером, спорт коробкой и это было на приоре, чуть позднее мотор срыгнул, решил тачку собрать в сток и ее продать, все тюнинги естественно продал, о чем позднее пожалел, купил гольфа ездил и езжу по сей день, но стало скучно.
Я решил реализовать свою идею-мечту которая не покидала мою голову, для этого купил донора под это дело ваз 2108 1988 года выпуска короткокрылая, мотор 1,3 карбюратор, но был откапитален со слов владельцев до 1,4 , кузов на 3ку, но для такого года очень неплохо сохранилась, хотя есть небольшие косяки.
Итак это мой третий ваз по счету в моем владении, погнали!
Всем доброго здравия. Хочу поделиться методой, которую использую, для тюнеха ХХ Я7, 1.6 8v моторов. Ни для кого не секрет, что сборка этих моторов, довольно отвратительная, плюс мелкие проблемки, при эксплуатации, а итог - "рваный" и неровный ХХ. Замечено, что если выключить регулирование по ДК, то ХХ довольно ощутимо стабилизируется, но теряем "подстройку" системы, и смесь живёт "своей жизнью". В общем желаемая задача - частичное отключение регулирования на ХХ, и в зоне самых низких оборотов.
Купил себе Шниву 2011г.в.: ЭБУ 7.9.7+ идентификатор 21230-1411020-40 прошивка 22YC041S , кондей, 2 карлсона (нормы Е-4). Ну не правильно по моему железо 40 летней давности загонять в такие жесткие рамки токсичности, охота, что бы немного вздохнул мотор. Оптимальный вариант видится как замена ЭБУ на Я7.2, нормы Россия-83. В связи с этим вопрос: Я7.2 1411020-81(82) функционально 100% заменит данный ЭБУ Bosch 7.9.7+ ( т.е. без дополнительных переделок в проводке)?
Софтинку хочу приобрести и загрузить вот эту:
Простейший адаптер для диагностики вашего авто по k-line на двух транзисторах.
Элементная база:
Транзисторы - структуры n-p-n, пойдут КТ3102 или любой аналог (2шт).
Конденсаторы - 0,47мкФ (1шт).
Резисторы - 10кОм(2шт), 3кОм(3шт), подстроечник от 1 до 3,3 кОм (1шт).
Диод - любой кремниевый маломощный (1шт).
Колодка диагностического разъема
ВАЗ 2108-2199 с высокой панелью.
Программа OpenDiag предназначена для компьютерной диагностики автомобильных систем инжекторных автомобилей российского производства. Программа используется для проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей в автосервисах, СТО или владельцем автомобиля при наличии соответствующего оборудования (адаптеров и ПК).
Программа может работать с двумя видами адаптеров: KL-line адаптер и ELM327.
Диагностируемые блоки:
Bosch: M1.5.4 (N), MP7.0 (E2/E3), M7.9.7 (E2/E3/E4), ME17.9.7(ГАЗ/ВАЗ);
Январь: 5.1, 5.1.1, 5.1.2, 5.1.3, 7.2, 7.2+
Итэлма/Автэл: VS5.1, М73, М74, М75
Микас: 5.4, 7.1, 7.6, 10.3/10.3+, 11.3/11.3+, 11(Euro2)/VS8, 11МТ/11ЕТ, 12/12.3
Дополнительное оборудование автомобиля: АПС6/АПС6.1, ЭП Приора, ЭП Калина НОРМА, ЭП Калина ЛЮКС, ЭП Гранта,
усилители руля (Mando, КЭМЗ, Автоэлектроника, Авиаагрегат, Север/ДААЗ), ПБ (Autoliv ACU3), отопитель/климат, АБС (Bosch 5.3, Bosch 8.0, Bosch 8.1), блок управления стеклоочистителем.
Схемы электрических соединенией автомобилей Lada Largus.
В альбоме представлены схемы электрических соединений автомобиля LADA LARGUS c двигателями К4М(16кл) и К7М(8кл) ЕВРО-4 в комплектации с гидроусилителем рулевого управления, эпектростеклоподъемниками передних и задних дверей ,с аудиосистемой, с центральным коммуникационным блоком салона, с системой надувных подушек безопасности, с электроприводом и электрообогревом наружных зеркал , с антиблокировочной системой тормозов, с системой кондиционирования воздуха.
Электрические схемы разработаны в соответствии с конструкторской документацией на автомобили LADA LARGUS по состоянию на 01.11.2012 г.
Диагностический коннектор OBD II - назначение контактов.
|
Pin No.
|
Описание
|
|
1
|
OEM
|
|
2
|
J1850 Шина+ (Bus + Line, SAE)
|
|
3
|
OEM
|
|
4
|
Заземление кузова
|
|
5
|
Сигнальное заземление
|
|
6
|
Верхний контакт CAN (J-2284)
|
|
7
|
K Line ISO 9141-2
|
|
8
|
OEM
|
|
9
|
OEM
|
|
10
|
Bus - Line, Sae J1850 Шина
|
|
11
|
OEM
|
|
12
|
OEM
|
|
13
|
OEM
|
|
14
|
Нижний контакт CAN (J-2284)
|
|
15
|
L Line ISO 9141-2
|
|
16
|
Напряжение АКБ
|
Расшифровка кодов ошибок, выдаваемых ЭБУ автомобилей ВАЗ.
Внимание! На сайте может быть представлен неполный перечень кодов неисправностей. Связано это с тем, что производители автомобилей постоянно совершенствуют системы управления двигателем и добавляют новые коды ошибок.
Подробное описание кодов неисправностей (в том числе отсутствующих на сайте), а также причины их возникновения смотрите в технической документации на автомобиль.
|
